چگونه می توانیم ارزش زیرساخت های تحرک متصل را باز کنیم
- زیرساخت های متصل استفاده موثرتر و کارآمد تر از جاده ها و وسایل نقلیه ما را تسهیل می کند.
- این پتانسیل را دارد که نحوه حرکت ما را متحول کند و حرکت جاده را کارآمد تر، ایمن تر و تمیز تر کند.
- جامعه «خودرو در عصر نرم افزار محور» اقدامات کلیدی را برای آزاد کردن پتانسیل کامل زیرساخت های حمل و نقل جاده‌ای هوشمند شناسایی کرده است.
زیرساخت های متصل این پتانسیل را دارد که نحوه حرکت ما را متحول کند و جابجایی جاده را کارآمدتر، ایمن تر و تمیزتر کند. چهار مورد استفاده کلیدی مرتبط در دستور کار همکاری عمومی و خصوصی هستند:
۱- شارژ هوشمند EV – تسریع برق رسانی و کمک به هوای پاک تر
شارژ خودروی الکتریکی هوشمند (EV) داده‌های بی‌درنگ در مورد در دسترس بودن ایستگاه شارژ را فراهم می‌کند، برنامه‌های شارژ را بهینه می‌کند و تجربه یکپارچه را ارائه می‌دهد. این به نوبه خود به کاهش عدم قطعیت شارژ کمک می کند و پذیرش EV را تسریع می کند. همچنین به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا کمک می کند.
۲- مدیریت ترافیک پیشرفته – افزایش ایمنی جاده و کارایی ترافیک
اطلاعات مربوط به ترافیک و داده های تصادفی در زمان واقعی می تواند جریان ترافیک را بهبود بخشد و ایمنی جاده را افزایش دهد. با تنظیم پویا زمان چرخه های چراغ راهنمایی، می توانیم ظرفیت جاده را برای ترافیک موجود بهینه کنیم و با استفاده از مدیریت ترافیک پیشرفته، وسایل نقلیه می توانند هنگامی که اشیاء در جاده هستند مطلع شوند.
۳- پارک هوشمند – صرفه جویی در زمان و کاهش ازدحام
پارک هوشمند از داده های بی درنگ حسگرها و دوربین ها برای هدایت رانندگان به مکان های پارک در دسترس استفاده می‌کند. وسایل نقلیه نرم افزاری تعریف شده می توانند اطلاعات لازم را برای رزرو مستقیم و پرداخت هزینه پارکینگ قبل از رسیدن به مقصد دریافت کنند. این امر جستجوی پارکینگ را با مزایای مربوط به زمان، ازدحام و انتشار کاهش می دهد.
۴- عوارض هوشمند – بهینه سازی استفاده از جاده و ساده کردن جمع آوری عوارض
عوارض تطبیقی، هدایت کارآمد جریان ترافیک را تسهیل می کند. این عوارض می توانند شامل قیمت گذاری متغیر، به عنوان مثال، سطح تراکم و آلودگی باشند. امروزه از فرستنده های شخص ثالث و تشخیص پلاک برای اخذ عوارض استفاده می شود. وسایل نقلیه تعریف‌شده با نرم افزار می‌توانند مکانیزم جدید جمع آوری عوارض را فراهم کنند و فرآیند جمع آوری عوارض را در سیستم حمل‌ونقل کلی خودرو به همه چیز (V2X) ادغام کنند.
موارد کلیدی استفاده از زیرساخت هوشمند
این موارد استفاده زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند که هیچ انسانی در حلقه وجود نداشته باشد – مانند زمانی که وسایل نقلیه خودران استقرار می دهند. وسایل نقلیه خودمختار از ارتباط خودرو به زیرساخت بهره می برند و از تحرک ایمن و کار آمد اطمینان می دهند و پارکینگ، شارژ و اخذ عوارض را تسهیل می کنند.
افشا کردن ارزش آن ها: ۶ اقدام کلیدی
Automotive in the Software-Driven Era، بخشی از ابتکار DRIVE-A، شش اقدام کلیدی را برای باز کردن پتانسیل کامل زیرساخت های حمل و نقل جاده ای هوشمند و به همراه آن، برای بهره مندی از مزایای بالقوه نرم افزار تعریف شده شناسایی کرده است. اکوسیستم خودرو این شش اقدام مبتنی بر سه اصل، همکاری، نوآوری و کارایی است:
۱- برای همکاری عمومی و خصوصی قوی تر تلاش کنید
پیشرفت زیرساخت های هوشمند نیازمند تلاش مشترک بین افراد درگیر است. شکل ۲، در زیر، یک چارچوب همکاری و زمینه های مشارکتی کلیدی را ارائه می دهد. مشارکت های دولتی و خصوصی به ایجاد یک شبکه زیرساخت هوشمند قوی، منسجم و فراگیر کمک می کند.
پل فارل، EVP و مدیر ارشد استراتژی BorgWarner برخی از چالش‌ها و اهمیت چنین همکاری‌هایی را برجسته می‌کند: «همکاری در اطراف زیرساخت بسیار پیچیده و چند رشته‌ای است. این شامل سؤالاتی در مورد اینکه چه کسی صاحب داده است، چه کسی سخت افزار را تأمین می کند، چه کسی آن را نصب می کند و چه کسی آن را در راه حل های جامع ادغام می کند. با این حال، به عنوان مثال، برای پیشرفت زیرساخت شارژ EV که انتقال به برق نیاز دارد، کلیدی است.
چارچوب همکاری برای پیشرفت زیرساخت های هوشمند
۲- تسریع دسترسی به داده ها
برای شکوفا کردن مزایای زیرساخت های هوشمند، اشتراک گذاری داده ضروری است. به عنوان مثال، همان طور که فیلیپ هان، CTO و معاون جهانی توسعه دهندگان Yunex Traffic گفت: «تکنولوژی در حال حاضر قادر به ایجاد یک دو قلو دیجیتالی از تقاطع های جاده‌ای است و می‌تواند خودروها و کاربران آسیب‌پذیر جاده را در مورد موقعیت‌های خطرناک در زمان واقعی آگاه کند. اما برای استفاده از این فناوری در استقرار واقعی، به اشتراک گذاری داده های مشترک نیاز داریم.
سه چیز به تسریع اشتراک گذاری داده ها کمک می کند: مشارکت های رقابتی برد-برد. توافق بر روی داده های خاصی که باید برای ایجاد ارزش اضافی و توافق در مورد فرآیندهای مدیریت داده و اشتراک گذاری به اشتراک گذاشته شود.
در حال حاضر چند نمونه منطقه ای از سیاست های اشتراک‌گذاری داده وجود دارد که در حوزه شارژ EV (به عنوان مثال، فضای داده انرژی مشترک اروپا) اجرا می‌شوند. با این حال، یک رویکرد مقیاس کل نگر هنوز باید توسعه یابد.
۳- تعریف استانداردهای یکپارچه برای زیرساخت های هوشمند
استانداردهای یکپارچه و پروتکل های اتصال برای ایجاد یک شبکه حمل و نقل به هم پیوسته تر ضروری هستند. آنها به بازیکنان مختلف اجازه می‌دهند تا خدماتی را در انواع زیرساخت های مختلف ارائه دهند و پوشش قوی تر و افزایش انعطاف‌پذیری را برای کاربران ممکن می‌سازند. استاندارد سازی می‌تواند سیستمی منسجم و قابل تعامل ایجاد کند که به نفع صنعت و عموم باشد.
۴- افزایش یکپارچگی بین وسایل نقلیه و اکوسیستم زیرساخت هوشمند آنها
هنگامی که یکپارچگی عمیق تر بین وسایل نقلیه تعریف‌شده توسط نرم‌افزار و زیرساخت‌های هوشمند اطراف آنها وجود داشته باشد، می‌توان ارزش اضافی ایجاد کرد. این ادغام منجر به سفر یکپارچه تر کاربر می‌شود. آزمایشگاه MTR چنین ادغامی را در هنگ کنگ پیش می برد: ما در حال ایجاد پلتفرمی هستیم که راه حل پارکینگ همه در یک را ارائه می دهد. مایکل چان، مدیر عامل آزمایشگاه MTR توضیح داد: این شامل جستجو و پرداخت هزینه پارکینگ با شارژ EV در مراکز خرید است.
یکپارچگی عمیق بین وسایل نقلیه و زیرساخت هوشمند همچنین به بسته شدن «حلقه ارتباطی» کمک می‌کند و به اکوسیستم اجازه می‌دهد تا بازخورد کاربران را از طریق رابط انسان و ماشین خودرو جمع آوری کند تا از داده های دقیق تر اطمینان حاصل شود (به عنوان مثال، در دسترس بودن یک مکان پارک)
۵- بهینه سازی استفاده از زیرساخت
زیر ساخت های هوشمند ارزان نیستند. از این رو، اطمینان از استفاده بهینه برای کاهش هزینه ها و افزایش دوام مالی کلیدی است. این شامل طراحی و مکان یابی بهتر زیرساخت های هوشمند است. داده ها برای تصمیم گیری آگاهانه ضروری هستند.
فوجیتسو اخیرا تجربه مرتبطی داشته است: ما مشاهده کردیم که در نظر گرفتن ترکیب انرژی و همکاری داده های بین بخشی، کلیدی برای بهینه سازی طرح های شارژ EV است که انتشار CO2 را کاهش می‌دهد و کربن زدایی حمل و نقل را محقق می‌کند.
شونیچی کو، معاون ارشد، رئیس واحد کسب و کار راه حل صنایع متقابل، گفت: با گردآوری داده‌های ذینفعان مختلف، ما یک طرح شارژ بهینه را در یک دو قلو دیجیتال شبیه سازی کردیم، که امکان کاهش ۱۵ درصدی CO2 را از طریق استفاده بالاتر از انرژی سبز و الگوهای شارژ بهینه در فوجیتسو فراهم کرد.
۶- از همکاری هدفمند مورد استفاده اطمینان حاصل کنید
حتی اگر بسیاری از موارد استفاده نیاز به تلاش سیستماتیک دارند (به عنوان مثال، داشتن یک چارچوب دسترسی به داده)، یک رویکرد کلی به زیر ساخت هوشمند پتانسیل پیاده سازی در دنیای واقعی را محدود می کند.
مهم است که هر همکاری به یک چالش حمل و نقل/تحرک ملموس (به عنوان مثال، شارژ خودروهای الکتریکی برای ناوگان حمل و نقل شهری یا پارک در مناطق بسیار شلوغ) رسیدگی کند. این رویکرد هدفمند به اطمینان از یک مورد تجاری با ارزش اجتماعی و اقتصادی واضح کمک می کند، که تامین مالی و همکاری را تسهیل می کند.
نوشته شده توسط: ماریا آلونسو ، رهبر، سیستم های خودمختار، مجمع جهانی اقتصاد
مارکوس هاگن مایر ، مدیر شریک و همکار، نوآوری و دیجیتالی سازی تحرک، گروه مشاوره بوستون
ایوان بوتنکو، همکار پروژه، مجمع جهانی اقتصاد و مشاور، گروه مشاوره بوستون
منبع: ورلد اکانمیک فروم
